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Valls est une commune de la comarque de l’Alt Camp dans la province de Tarragone en Catalogne Espagne. NichĂ©e dans les collines qui constituent le piĂ©mont des montagnes de la Prada, striĂ©e de torrents et de sources, la ville aux trois clochers cache une “ñme de rebelle catalane”. Valls s’élĂšve au pied de la Serra de Miramar qui culmine Ă  862 mĂštres. D’emblĂ©e ses rues Ă©troites, aux balcons de fer forgĂ© et aux larges porches, “respirent le sud”. Valls est le berceau des castells, reconnus depuis 2010 patrimoine immatĂ©riel de l’humanitĂ© par l’UNESCO. Il y a eu Ă  Valls deux colles castelleres “Colla Vella dels Xiquets de Valls” et “Colla Jove dels Xiquets de Valls”. Et ces deux colles rivales ont toujours repoussĂ© l’exploit physique jusqu’à ĂȘtre capables de monter 9 Ă©tages de quatre castellers soit la hauteur d’un immeuble de 10 Ă©tages ! La Plaça del Blat, devant la mairie, est ainsi devenue l’arĂšne mondiale des castells tous les ans s’y retrouvent les colles du monde entier, notamment lors de la Sainte Ursule 21 octobre qui marque la fin d’une saison dĂ©butĂ©e pour la Saint Jean 24 juin. La premiĂšre occurrence remonte Ă  la premiĂšre moitiĂ© du XIIe siĂšcle, aprĂšs la reconquĂȘte et la dĂ©faite des Sarrasins, date de la construction de lĂ©glise paroissiale. Elle a fait partie de la Vegueria de Tarragone jusqu’en 1716. Elle est ensuite devenue membre du Conseil provincial de Tarragone de 1716 Ă  1833. La bataille de Valls en 1809, victoire des troupes franco-italiennes dirigĂ©es par Gouvion Saint-Cyr sur les troupes espagnoles dirigĂ©es par le gĂ©nĂ©ral suisse ThĂ©odore de Reding de Biberegg, se dĂ©roula Ă  proximitĂ©. Une curiositĂ© locale de la ville est l’abri antiaĂ©rien construit pendant la guerre. Tourisme L’église Sant Joan, gothique et baroque, mais partiellement dĂ©truite pendant la guerre d’Espagne, comme une grande partie du patrimoine religieux, reste remarquable pour sa chapelle des douleurs et celle de la star locale. Le clocher de l’église de San Joan a 74 mĂštres, c’est le plus haut clocher d’églises de Catalogne. C’est une Ɠuvre de l’architecte Francesc Villar Carmona. Le clocher a Ă©tĂ© construite entre 1895 et 1897. Capilla del Roser, chapelle baroque Remparts de la ville de Valls du XIVĂšme siĂšcle Doldellops ou La Granja, ancienne ferme gothique Ancien hĂŽpital Sant Roc MusĂ©e Casteller de Catalogne Un quartier de venelles pentues qui ont visiblement gardĂ© leur plan mĂ©diĂ©val c’est l’ancien call juif. Partout, des fontaines nichĂ©es au creux de minuscules places rappellent que la citĂ© recueille les eaux des montagnes voisines. Depuis 1210, Valls a Ă©tĂ© dĂ©crĂ©tĂ©e ville de marchĂ©s par le roi Pere le Catholique et la tradition perdure. De petits producteurs viennent vendre chaque semaine les produits de leurs vergers et de leurs potagers. Gastronomie Valls est une capitale des calçots. Les calçots sont une variĂ©tĂ© d’oignons catalans tendres et doux. Ils sont de la mĂȘme famille que les oignons avec des feuilles en forme de tube. On pense que cette culture fut créée par Xat de Benaigues, un paysan qui habitait Ă  Valls. Les calçots se mangent entre janvier et mars, cuits au bois directement sur une grille en extĂ©rieur et accompagnĂ©s de leur sauce typique, la sauce de calçots ou salvitxada, qui est proche de la sauce romesco. Les deux sauces contiennent un poivron sĂ©chĂ© cultivĂ© Ă  l’est de l’Espagne nommĂ© nyora, trĂšs populaire dans la cuisine catalane. Cette tradition catalane s’appelle la calçotada. Les calçots de Valls sont classĂ©s appellation d’origine protĂ©gĂ©e par l’Union europĂ©enne. Restaurants et cuisine Il y a plus de 15 bons restaurants avec des prix moins chers qu’à Barcelone et Ă  Lleida. Ils se touvent principalement dans la vieille ville Traditions Tous les dix ans depuis 1791, donc toutes les annĂ©es qui se terminent par 1, la ville casse sa tirelire pour les fĂȘtes dĂ©cennales de la Mare de Deu de la Candela, la vierge protectrice de la ville qui aurait sauvĂ© les habitants pendant la grande peste de 1338. Pendant dix jours se succĂšdent expositions, illuminations, castells avec des colles venues du monde entier, processions, concerts de carillon, spectacles de danse, de théùtre, sardanes, chorales
 Shopping Le shopping Ă  Valls n’est pas une prioritĂ© du programme touristique. Les foires de la ville, qui ont traditionnellement lieu le week-end sur la place principale, peuvent prĂ©senter un intĂ©rĂȘt touristique. Comment y arriver ? De Figueres 2 h 19 min 226 km via AP-7 De GĂ©rone 2 h 3 min 184 km via AP-7 De Lleida Lerida 59 min 81,6 km via AP-2 De Manresa 1 h 23 min 106 km via C-15 De Reus 24 min 21,8 km via C-14 et C-37 De Tarragone 19 min 21,9 km via AutovĂ­a Tarragona-Lleida / A-27 Informations principales Superficie 55,3 km2 Langues espagnol, catalan Monnaie euro Visa Schengen Heure Europe centrale UTC +1 CoordonnĂ©es 41 ° 17â€Č18 ″ N 1 ° 15â€Č7 ″ E

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À l’aube de la Seconde Guerre mondiale, l’affiche apparaĂźt comme un excellent moyen de communication, tant pour le gouvernement que pour les civils. UtilisĂ©e Ă  des fins politiques ou de propagande, comme publicitĂ©s ou support d’informations, elle habille les murs, les boutiques, les théùtres, les cinĂ©mas, voire les bus. Contexte Le 3 septembre 1939, le Royaume-Uni entre en guerre contre l’Allemagne suite Ă  l’invasion de la Pologne par l’armĂ©e allemande. Durant un an, les armĂ©es anglaises et françaises s’agglutinent le long de la ligne dit Maginot durant ce qu’on appelle la DrĂŽle de Guerre ». AprĂšs l’invasion des Pays-Bas, de la Belgique et enfin de la France en mai 1940, Hitler met en place une opĂ©ration du nom de SeeLöwe le lion de mer » afin d’envahir le Royaume-Uni, dernier obstacle Ă  son hĂ©gĂ©monie occidentale. Pour prĂ©parer cette invasion, Hitler a besoin d’un contrĂŽle absolu des airs. Commence alors une campagne intensive de bombardement des infrastructures aĂ©riennes anglaises postes de radios, aĂ©rodromes, usines, etc.. Dans la nuit du 24 aoĂ»t 1940, malgrĂ© la formelle interdiction de bombarder des civils, Londres est bombardĂ©e et le lendemain une expĂ©dition de reprĂ©sailles est lancĂ©e sur Berlin. Comme Churchill la veille, le FĂŒhrer est fou de rage. Bien que l’opĂ©ration soit un dĂ©sastre en soi seuls 1/3 des bombardiers anglais reviennent de ce bombardement, elle est symboliquement forte l’Allemagne est attaquĂ©e et sa capitale, bombardĂ©e. Le Blitz Ă©clair » dĂ©bute alors. Il consiste en un bombardement intensif des villes du sud-ouest anglais et surtout de Londres, plus grande ville du Royaume-Uni, siĂšge de la monarchie et du gouvernement. Cette campagne est traumatisante pour les populations et c’est Ă  ce moment prĂ©cis que l’affiche prend une importance digne d’intĂ©rĂȘt. L’affiche apparaĂźt alors comme un moyen de communication praticuliĂšrement utile pour communiquer avec la population. Elles sont souvent produites par le gouvernement et ses diffĂ©rents ministĂšres. MinistĂšres de la SantĂ©, de l’ArmĂ©e, de la de l’Information et mĂȘme de l’Agriculture, tout est mis en Ɠuvre pour soutenir les Londoniens et faire tourner la machine Ă  propagande. En parallĂšle, paraissent des affiches d’anonymes, de citoyens et mĂȘme des affiches publicitaires se servant du Blitz avec dĂ©rision pour promouvoir leur entreprise. Les affiches d’Etat » Le gouvernement utilise massivement ce mode de communication et ce dont tĂ©moignent les murs de la ville. Il s’agit avant tout d’affiches de recrutement, dans le cadre du National Service Fig. 1. Apparues dĂšs le dĂ©but du conflit, elles prennent souvent Ă  parti le citoyen en le pointant du doigt littĂ©ralement, en lui faisant remarquer qu’il manque Ă  l’appel pour vaincre l’ennemi. UNITED KINGDOM – MAY 10 World War II poster – Forces Recruitment – ATS and WAAF Photo by The National Archives/SSPL/Getty Images Le recrutement, bien qu’essentiellement destinĂ© aux hommes, est dĂ©clinĂ© pour les femmes notamment avec l’ATS Auxiliary Territory Service et dans l’armĂ©e de l’air les WAAF Womens Auxiliary Air Force, des branches de volontaires fĂ©minines pour l’effort de guerre. La mĂ©thode semble efficace car on compte plus de engagĂ©es Ă  la fin de la guerre. Fig. 2 Vient ensuite l’affiche de prĂ©vention, notamment aprĂšs le dĂ©but du Blitz, qui indique les abris anti-aĂ©riens les plus proches Fig. 3, bien souvent des arrĂȘts du mĂ©tro londonien, vĂ©ritable lieu de survie. L’affiche de prĂ©vention touche aussi la santĂ©, et notamment en cas d’attaque au gaz. MĂȘme si cette crainte ne s’est jamais rĂ©alisĂ©e, la peur de voir se reproduire l’horreur du gaz des tranchĂ©es de 14-18 est rĂ©elle. C’est pourquoi les APR Air Raid PrĂ©cautions se chargeaient de l’information et de la distribution des masques Ă  gaz. Fig. 4 Posters advertising various entertainments, including German symphony music, share wall w. poster bottom R reading LEAVE THIS TO US SONNY- YOU OUGHT TO BE OUT OF LONDON re evacuation of children from the city because of German air raid attacks. Photo by David E. Scherman/The LIFE Picture Collection/Getty Images Par ailleurs, l’affiche a jouĂ© un rĂŽle majeur lors de l’opĂ©ration Pied Piper. OrganisĂ©e par une branche du ministĂšre de la SantĂ© dĂ©diĂ©e, elle consistait Ă  Ă©vacuer des civils de Londres et du sud-est anglais. Ce sont personnes qui ont Ă©tĂ© Ă©vacuĂ©es, dont la moitiĂ© d’enfants, d’oĂč l’importance qui leur est accordĂ©e sur l’image. Fig. 5. Enfin, le ministĂšre de l’Agriculture profite aussi de la rue pour promouvoir les Jardins de la victoire », c’est-Ă -dire des parcelles cultivĂ©es dans des jardins privĂ©s et dans des parcs publics destinĂ©s Ă  combler la pĂ©nurie alimentaire. Dig for Victory » apparaĂźt comme un motto facile Ă  retenir et fut utilisĂ© dans beaucoup d’affiches publiques. Fig. 6/7/8 comme ici au Tower of London. NĂ©anmoins, les affiches probablement les plus diffusĂ©es au Royaume-Uni Ă  l’époque sont celles comportant l’inscription Keep Calm », imprimĂ©es Ă  exemplaires pour la premiĂšre version, prĂšs de pour la seconde. La 3eet derniĂšre version, sĂ»rement la plus connue, a, quant Ă  elle, Ă©tĂ© imprimĂ©e Ă  millions d’exemplaires mĂȘme si elle fut peu diffusĂ©e Ă  cause des critiques quant aux coĂ»ts de production et au message arrogant qui Ă©tait diffusĂ©. Fig. 9/10 Les affiches civiles » Les Londoniens se sont Ă©galement servis de l’affiche pour faire passer des messages, souvent dans une dĂ©marche de dĂ©nonciation. L’affiche ci-dessus fait par exemple rĂ©fĂ©rence au bombardement de Berlin suite Ă  celui effectuĂ© sur Londres le 24 aoĂ»t 1940. Le message diffusĂ© invite aux reprĂ©sailles, mĂȘme si ce genre d’opĂ©ration n’est pas prĂ©vue par la qui profite du bombardement incessant de Londres pour se relever de deux mois de batailles difficiles pour son aviation. Fig. 11/12. De plus, la guerre n’a pas mis fin aux activitĂ©s Ă©conomiques, si bien que les affiches publicitaires continuĂšrent d’ĂȘtre utilisĂ©es Ă  des fins commerciales. Dans l’exemple ci-dessus, l’entreprise du London Costal Coaches, basĂ© Ă  Victoria Station, est une entreprise de voyage en bus qui tourne en dĂ©rision les Ă©vĂ©nements. En effet, la gare routiĂšre a perdu beaucoup de clients Ă  cause de la guerre, mais elle s’adresse directement aux clients en leur indiquant Peu importe si Hitler a ruinĂ© nos vacances, rĂ©servez ici ». Fig. 13. L’affiche s’inscrit donc dans une politique urbaine de diffusion du message. Le gouvernement en est le principal commanditaire, mĂȘme si les civils se la sont aussi appropriĂ©e, dans un contexte difficile oĂč ils avaient peu de moyen pour diffuser leurs idĂ©es. Il serait intĂ©ressant d’analyser l’impact de ces affiches sur la population. En effet, mĂȘme si beaucoup ont marquĂ© les esprits, certaines ne sont devenues des symboles qu’a posteriori, comme le Keep Calm and Carry On ». Mal acceptĂ©e Ă  l’époque, elle est devenue aujourd’hui un vrai symbole marketing. Bibliographie indicative BARRY StĂ©phane et LE BLAY Éric, Propagande ! Les affiches temps de guerre 1914-1918 / 1939-1945, Bordeaux, MĂ©moring, 2015 MOORE Kate, The Battle of Britain, IWM, Oxford, Osprey Publishing, 2010 PASSERA Françoise, Les affiches de propagande, 1939-1945, Caen, , Editions du MĂ©morial de Caen, 2007 L’auteur GASSIARINI Remy est Ă©tudiant en master recherche d’Histoire DĂ©veloppement Innovation et Environnement. Il Ă©crit actuellement son mĂ©moire sur les trajectoires d’innovation de la Royal Air Force et de la Luftwaffe entre 1935 et 1941. L’idĂ©e d’écrire un billet sur les affiches de propagande et d’informations lors du Blitz sur l’Angleterre lui est venu en se rappelant de la double exposition au MusĂ©e d’Aquitaine et Jean Moulin de Bordeaux sur les affiches en temps de guerre. Elle colle d’ailleurs Ă  son sujet car il se sert de certaines de ces affiches notamment sur la propagande de recrutement de la RAF et s’inscrit aussi sur l’histoire de l’urbain et comment l’utilisation de ces affiches l’affecte.
Zemmour prĂ©sident ».Des partisans du polĂ©miste Eric Zemmour ont annoncĂ© ce lundi 28 juin avoir collĂ© avec ce slogan des affiches de leur candidat espĂ©rĂ© Ă  la prĂ©sidentielle sur les panneaux Ă©lectoraux d’un millier de communes, aprĂšs le second tour des Ă©lections rĂ©gionales.. L’éditorialiste vedette de CNews et du Figaro avait vivement critiquĂ© le Rassemblement
➭ TABLE 1 b. = appliquer coller son oreille Ă  la porte/son nez contre la vitre to press one's ear against the door/one's nose against the window a. = ĂȘtre poisseux to be sticky ; = adhĂ©rer to stick Ă  to a. = se mettre inf * * * kɔle 1. verbe transitif 1 to stick, to glue [bois, papier, carton]; to paste up [affiche]; to hang [papier peint, tissu mural]; to stick [something] on [Ă©tiquette, timbre, rustine]; to stick down [enveloppe]; to stick [something] together [feuilles, morceaux]; CinĂ©ma to splice [film, bande magnĂ©tique] 3 colloq to stick colloq si tu continues, je te colle une gifle or je vais t'en coller une — if you keep on, I'm going to slap you 4 colloq 5 colloq to give [somebody] detention [Ă©lĂšve] 2. verbe intransitif 1 [colle, timbre, enveloppe] to stick; [pĂątes] to stick together; [boue, substance] to stick 3. se coller Ă  or contre quelqu'un/quelque chose — to press oneself against somebody/something dĂšs qu'il rentre, il se colle devant son ordinateur — as soon as he comes in he's glued colloq to his computer * * * kɔle 1 to stick on, to seal, to stick up, to hang 2 to stick together, to glue together Il y a un chewing-gum collĂ© sous la chaise. — There's a bit of chewing gum stuck under the chair. J'ai collĂ© mon oreille au mur. — I pressed my ear against the wall. 4 * to stick * to shove * 5 ÉDUCATION to keep in, to give detention to 1 to be sticky 2 to stick Ce timbre ne colle plus. — This stamp won't stick on. coller Ă  qn — to cling to sb, to cling to sb 4 ça colle — that makes sense, they're getting on fine ça ne colle pas — they don't hold together, they're not hitting it off Ça ne colle pas, il faudra revoir tout ça. — It's no good, we'll have to take another look at it. * * * 4○dans un examen, un jeu je me suis fait coller en physique I failed ou flunked○ physics; comment s'appelle le premier ministre actuel?’-alors lĂ  tu me colles!’ what's the present prime minister's name?’-you've stumped○ ou got me there!’; 6 Vin to fine [vin, liqueur]. 1 adhĂ©rer [colle, timbre, enveloppe] to stick; [pĂątes, riz, semoule] to stick together; [boue, substance] to stick; ta colle colle bien/ne colle pas bien your glue sticks well/doesn't stick very well; coller Ă  la casserole to stick to the pan; coller aux chaussures/mains to stick to one's shoes/hands; coller aux dents to stick to one's teeth; coller Ă  un vĂ©hicule fig to drive close behind a vehicle; le coureur collait Ă  la roue de son adversaire fig the runner stuck close to his opponent; dans une dissertation, collez toujours au sujet fig in an essay, always stick to the subject; mon tee-shirt mouillĂ© me collait Ă  la peau/au corps my wet T-shirt was clinging to my skin/body; ta rĂ©putation/ton passĂ© te colle Ă  la peau fig your reputation/your past never leaves you; [kɔle] verbe transitif 2. [fermer - enveloppe] to close up separable, to stick down separable [refuser] ils l'ont collĂ©e en pension/en prison they stuck her in a boarding school/put her in jail [obliger Ă  devenir] ———————— [kɔle] verbe intransitif ———————— ———————— se coller verbe pronominal intransitif 1. [se blottir] s'y coller familier [s'atteler Ă  un problĂšme, une tĂąche] to make an effort to do something, to set about doing something ————————
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19 mars 2009 4 19 /03 /mars /2009 0010 Variante de street-art, les papiers collĂ©s sont des graffiti de colle et de papier apposĂ©s sur les murs de la ville. Papier collĂ© de FKDL, acrobate A New-York, l'usage de la bombe aĂ©rosol est interdit. Des artistes de rue, comme Swoon, sont passĂ©s aux papiers collĂ©s. A Paris aussi, la tendance est aux affiches. Tout aussi illĂ©gaux mais moins destructeurs que les tags ou les pochoirs Ă  la bombe, les papiers s'arrachent facilement. PrĂšs de Beaubourg, papiers collĂ©s et tags Cet art Ă©phĂ©mĂšre peut rester en place une journĂ©e ou des mois. La pluie les abĂźme, les passants les arrachent, mais il reste toujours des lambeaux plus ou moins reconnaissables. Homme, papier collĂ© de FKDL Les silhouettes dansantes de Frank Duval dit FKDL ornent les rues de Paris, de New-York ou de Barcelone. Les papiers sont prĂ©parĂ©s en atelier avant d'ĂȘtre collĂ©s dans la rue. Danseur de FKDL, prĂšs du canal de l'Ourcq Danseur de FKDL, prĂšs du canal de l'Ourcq DĂ©tail du corps, publicitĂ© pour un rĂ©frigĂ©rateur Satam Sur un fond colorĂ© uni ou quadrillĂ©, les silhouettes noires sont en mouvement. Leur buste est parfois fait de vieux journaux rĂ©cupĂ©rĂ©s, dĂ©chiquetĂ©s et collĂ©s en petits morceaux. On distingue des visages, des textes et des publicitĂ©s des annĂ©es 30 Ă  60. Femme, papier collĂ© de FKDL Les papiers collĂ©s peuvent ĂȘtre de forme simple comme ceux de FKDL ou de Rero. D'autres artistes dĂ©coupent une silhouette ou des enchevĂȘtrements assez compliquĂ©s. Trois femmes, papier collĂ© de FKDL Dans la mouvance Ă©cologiste, les adeptes du papier collĂ© abandonnent les bombes aĂ©rosol trĂšs polluantes qui propulsent des gaz nĂ©fastes dans l'air contibuant au rĂ©chauffement climatique. Danseur de FKDL, prĂšs du canal de l'Ourcq DĂ©tail de la main, dessin et textes Palagret art de la rue mars 2009 photos en Creative Commons Published by Catherine-Alice Palagret - dans Art urbain tag - pochoirs etc

FauxLa loi du 29 juillet 1881, Ă©galement reproduite dans le Code de l’urbanisme, rĂ©prime l’affichage sauvage. Il est donc strictement interdit de coller des affiches, d’écrire ou de Construisons ensemble une boĂźte Ă  outils au service de votre stratĂ©gie territoriale pour habiter autrement dans les petites villes de demain La transition dĂ©mographique pose de nombreux dĂ©fis, tant pour le logement, l’amĂ©nagement urbain, les mobilitĂ©s
 en particulier dans les territoires ruraux. Les communes Petites villes de demain sont directement concernĂ©es par l’enjeu de diversification et d’amĂ©lioration de l’offre de logements afin de l’adapter au vieillissement. Les communes Petites villes de demain sont directement concernĂ©es par l’enjeu de diversification et d’amĂ©lioration de l’offre de logements afin de l’adapter au vieillissement en effet, en moyenne la part de personnes de plus de 75 ans est de 12,6% contre 9,3% en moyenne nationale, et parmi elles une plus grande part rĂ©side vit en Ă©tablissement 16,2% contre 9,2% en moyenne nationale. Pour autant, les communes Petites villes de demain sont les territoires de nombreux projets qui tĂ©moignent de la vivacitĂ© et de la force d’innovation des collectifs locaux. Forger les nouvelles solutions pour habiter autrement en cƓur de ville habitat partagĂ©, habitat inclusif, habitat temporaire, etc. suppose de disposer de ressources d’ingĂ©nierie, de financements innovants, d’identification de modĂšles Ă©conomiques qui sont souvent complexes. Les Petites villes de demain peuvent inventer des rĂ©ponses au dĂ©fi d’habiter autrement en cƓur de cela, il est proposĂ© aux communes du programme Petites villes de demain d’expĂ©rimenter une nouvelle mĂ©thode de coopĂ©ration qui rompt avec la logique d’appels Ă  projets. Il s’agit de partir des besoins des territoires pour dĂ©velopper des solutions accĂ©lĂ©ratrices des projets, avec et pour le plus grand nombre d'entre nationale de la cohĂ©sion des territoires lance une consultation, en partenariat avec les ministĂšres en charge de l’autonomie, du logement et de la cohĂ©sion des territoires. Cette consultation nationale sur les nouvelles formes d’habitat, et en particulier l'habitat inclusif, auprĂšs des communes du programme Petites villes de demain vise un double objectif Identifier les besoins pour concevoir et dĂ©ployer des projets en cƓur de ville d’habitat innovant, et en particulier inclusif. L’objectif est d’identifier des outils ou des leviers manquants ou insuffisamment dĂ©veloppĂ©s pour ces projets. Identifier des initiatives et des conditions de rĂ©ussite pour favoriser le partage d’expĂ©rience et d’initiatives entre Petites villes de demain. Dans le cadre du Club Petites villes de demain, un groupe d’élus intĂ©ressĂ©s et mobilisĂ©s autour des enjeux de l’habitat et de la transition dĂ©mographique sera mis en place, en s’appuyant sur des territoires pionniers en la matiĂšre. ï»żCe processus doit permettre le dĂ©veloppement ou l’accĂ©lĂ©ration des projets innovants d’habitat dans les Petites villes de demain, par la mise en rĂ©seau et le soutien cousu-main, au plus prĂšs des action partenariale menĂ©e par les ministĂšres en charge de l'autonomie, du logement, de la cohĂ©sion des territoires, de la culture, l'ANCT, la Caisse nationale de solidaritĂ© pour l’autonomie, l’Anah, le Cerema, la Banque des territoires, le rĂ©seau Villes amies des aĂźnĂ©s, Sites et citĂ©s remarquables. En savoir plus sur le programme Petites villes de demain En savoir plus sur l’habitat inclusif
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Cest aux alentours de 18h30 dans le rue du Docteur Heulin que le rendez-vous m’a Ă©tĂ© donnĂ©. Le point de ralliement est un appartement au rez-de-chaussĂ©e de l’un des militants, plus prĂ©cisĂ©ment du responsable du 17Ăšme arrondissement. Le lieu est rempli d’affiches, de goodies et matĂ©riel en tout genre.

J'ai posĂ© le kit Up-Power Tu gagnes du couple, surtout Ă  bas rĂ©gime, et ça permet de mieux tenir contre le vent et les faux plats. La boĂźte Ă  air Ă©tant modifiĂ©e, tu gagnes aussi en sonoritĂ© avec des graves plus prĂ©sents. La VT obtient un son plus gutural Mais Up Power se foutent un peu de la gueule du monde au niveau du pignon de 13 Ça c'est le pignon d'origine, 14 dents De plus, la chaĂźne Ă  tendance Ă  frotter sur le guide chaĂźne Le pignon de 13 est trĂšs efficace sur le 5e rapport, mais ça fait un peu mouliner sur les autres rapports. La conduite en ville devient trĂšs nerveuse. D'aprĂšs ces calculs, la vitesse maxi passe de 110km/h Ă  102km/h. Ce qui veut dire qu'Ă  110 km/h avec un pignon de 13, le moulbif tourne Ă  8 km/h de plus que la normale. C'est pas une catastrophe mais ça use un peu plus quand mĂȘme. La moto a tendance Ă  se stabiliser Ă  105 km/h compteur sur le plat mais perd beaucoup moins de vitesse dans les cĂŽtes. Passer en dessous du 90 km/h devient relativement rare et c'est plutĂŽt sĂ©curisant. Mais il faut tenir compte des conditions ci-dessous pour se faire une idĂ©e Autres faits qui n'ont rien Ă  voir ‱ Dans le mĂȘme temps, je me suis aperçu d'un manque de patate haut dans les tours. Il me semble que c'Ă©tait avant la pose du kit. C'Ă©tait pas trĂšs flagrant, donc je n'en ai pas portĂ© grande attention sur le moment. C'Ă©tait en fait des signes avant-coureurs de la panne totale de mon CDI Ă  venir. ‱ En mĂȘme temps, le joint d'Ă©tanchĂ©itĂ© de mon couvre-culasse laissait pisser de plus en plus d'huile. Recevoir quelques gouttes l'huile chaude sur les mollets quand tu roules, c'est pas trĂšs cool Entre le moment oĂč ça a commencĂ© et le moment oĂč je me suis aperçu l'huile sur le mollet gauche qu'il fallait rĂ©agir, de l'eau Ă©tait passĂ©e sous les ponts ‱ Et avec toutes ces merdes, j'avais le moteur qui donnait des Ă -coups Ă  haut rĂ©gime, ou il tournait de façon peu rĂ©guliĂšre. En fait j'avais l'impression de broyer les os d'un rat crevĂ© dans le moteur, Ă  haut rĂ©gime uniquement. Cet effet a commencĂ© avant la pose du kit et il s'est aggravĂ© au fil du temps. Donc tout ça commençait Ă  me les peler durement, surtout quand tu es Ă  des km de chez toi et que tu te traĂźnes Ă  70 km/h sur une autoroute pour Ă©viter de tout niquer et parvenir Ă  destination. Les boules Raoul, "allo tour de contrĂŽle, may day, demande atterrissage d'urgence!!" Un joint qui lĂąche ça ne se fait pas d'un seul coup et j'aurai dĂ» m'inquiĂ©ter plus tĂŽt de voir de l'huile sur le moulbif et j'aurai mieux fait de contrĂŽler mes bas de pantalon au lieu de trouver ces crasses normales. Mais du noir sur du noir et sans expĂ©rience
 J'ai changĂ© mon joint, plus les joints des vis de fixation du couvre-culasse, et je dĂ©cide de replacer le pignon de 14 d'origine histoire de tester. Je fais un tour, crac, le CDI qui lĂąche. Ce coup-ci j'ai dĂ» pousser la moto pour rentrer, heureusement j'Ă©tais pas loin de chez moi 2 / 3 km mais il n'y a pas que du plat ou des descentes
 'Pas lĂ©gĂšre la VT AprĂšs avoir changĂ© le CDI, la bobine et l'antiparasite je ne fais pas les choses Ă  moitiĂ© l'antiparasite n'Ă©tait pas forcĂ©ment obligatoire mais si le CDi avait lĂąchĂ©, pourquoi pas la bobine peu de temps aprĂšs? Ras le bol de guĂ©rir, je prĂ©fĂšre prĂ©venir , je retrouves le peu de puissance que j'avais perdu Ă  haut rĂ©gime. ‱ Le rĂ©glage de la nouvelle vis de richesse, fournie par Up-Power, Ă©tait aussi mauvais. Ce qui fait que j'avais toujours des trous Ă  l'accĂ©lĂ©ration Ă  bas rĂ©gime. Il me semble que ces trous Ă©taient lĂ©gĂšrement plus important avec le pignon de 14, ce qui me semble normal car il demande plus d'effort que le 13. Cette histoire de rat crevĂ© a commencĂ© par s'estomper en remplaçant le joint du couvre-culasse mais pas totalement. J' ai discutĂ© avec un bon prĂ©parateur moto qui m'a dit de me tourner vers la vis de richesse en premier temps. J'ai donc facilement revissĂ© d'1 tour et ça se passe mieux mais c'est pas encore ça. Par contre, je n'ai plus de trou Ă  l'accĂ©lĂ©ration, la moto part comme une balle. Donc lĂ , je sais qu'elle est bien rĂ©glĂ©e. J'me demande si je n'aurai pas fait une connerie avec l'aiguille en la ponçant lĂ©gĂšrement P 1200 quand j'ai nettoyĂ© mon carbu l'annĂ©e derniĂšre. Si mes souvenirs son bon, je trouvais qu'elle n'Ă©tait pas trĂšs lisse au niveau de l'amincissement, avant la pointe. Mais en rĂ©flĂ©chissant, quand on regarde le comportement d'un fluide, il a tendance Ă  "coller" Ă  son support, Ă  glisser dessus, comme pour une stalactite . Si le support est lisse, les surfaces de contact sont plus nombreuses moins d'aspĂ©ritĂ©s, donc le liquide accroche plus et glisse moins vite. Si l'aiguille est trop polie, ça risque donc de faire "coller" l'essence dessus et l'effet de jet est peut-ĂȘtre diminuĂ© ou rendu moins rĂ©gulier. Ça risque de gicler moins bien quoi
 Qu'est-ce t'en penses? En plus de ça, j'ai ma jante avant qui perd de la pression, au moins 0,5 bars / jour, c'est Ă©norme. Le pneu est quasi Ă  plat en 2 jours. Un mĂ©cano avait rĂ©solu le problĂšme en collant le pneu mais, avec des lavages successifs, la colle s'est barrĂ©e. Mon pneu n'a rien, la valve non plus. Donc lĂ , je suis reparti pour redĂ©monter tout ça et mettre la moto sur cale pour polir cette foutue jante. Je vais certainement en profiter pour vidanger le liquide de frein Ă  faire tt les deux ans. T'as dĂ©jĂ  eu ce problĂšme de jante sur ta VT? Cette histoire de broyer des os Ă  haut rĂ©gime, c'est ce que certains appellent "une moto qui vibre"? Sinon, j'ai quand mĂȘme roulĂ© avec, j'en ai un peu marre de regonfler le pneu tous les jours donc lĂ  je mets de cĂŽtĂ©, mais avec le kit et le pignon de 14 ça se passe assez bien. Je vais repenser l'adaptation du PSB de 13 histoire de voir, mais ça risque de me gonfler en ville. C'est pour ça que je parlais d'un PSB de 15 ou 16 pour vraiment avoir une conduite coupleuse. Pendant que j'y pense, ce fameux prĂ©parateur moto qui ne fait que dans le "cousu-main" amĂ©ricain, Dub Performance et Ă  qui je ne vais pas aller casser les couilles tous les jours , m'a dit qu'il fallait aussi libĂ©rer l'Ă©chappement pour sentir une meilleure diffĂ©rence quand on pose un kit. On touche pas au collecteur mais on libĂšre les silencieux. Dans ce cas, il me semble que la vitesse max augmente. Ça me chatouille bien mais ça fait encore du boulot et du fric Ă  sortir. Donc pour l'instant je me contente de ce que j'ai. J'ai dĂ©jĂ  les rĂ©parations/modif' citĂ©es plus haut Ă  faire, donc je ne suis pas prĂšs de changer mes silencieux. Surtout que je prĂ©fĂ©rerais les rĂ©aliser moi-mĂȘme D'ailleurs, si tu n'as jamais expĂ©rimentĂ© le problĂšme de bruit dans les silencieux de la VT et que ça t'arrives un jour, je te recommandes ce lien. Je complĂšte le sujet plus bas, mon pseudo sur ce site est Low-Bob-Rider, j'ai le mĂȘme avatar qu'ici ++

Cequi est interdit. Dernier exemple en date, ce jeudi 26 mai «à Villers-sous-Saint-Leu oĂč ils ont collĂ© sur le plan de la ville». D’autant que selon lui «ces Ă©quipes se livrent une guerre et dĂ©collent les affiches des adversaires pour coller les leurs et laissent tout par terre».

Partout en France, en Belgique, des affiches contre les fĂ©minicides apparaissent sur les murs. Tu les as peut-ĂȘtre dĂ©jĂ  aperçu en rue. Il s’agit de l’Ɠuvre d’un mouvement spontanĂ© appelĂ© Collages FĂ©minicides ». Reportage d’un soir avec ces femmes qui souhaitent attirer l’attention sur ces assassinats dont elles ne veulent plus. Immersion Ă  leurs cĂŽtĂ©s 21 heures. Margaux, Odile, Clotilde et Valentine se sont donnĂ© rendez-vous sur une place trĂšs frĂ©quentĂ©e dans le centre-ville de LiĂšge. Objectif de la soirĂ©e coller des affiches contre les fĂ©minicides en Belgique. Ce mouvement spontanĂ© de collages est apparu d’abord en France, oĂč Margot, 21 ans, a pu participer aux actions avant de lancer l’initiative Ă  Bruxelles et Ă  LiĂšge. Le but initial celui de mettre un nom sur les femmes assassinĂ©es par leur mari ou conjoint
 Ce mercredi, six filles et un garçon se sont rĂ©unis plus tĂŽt dans l’aprĂšs-midi pour prĂ©parer les slogans Ă  coller durant la soirĂ©e, quand il fera plus sombre. Comme c’est le cas depuis plusieurs semaines dĂ©jĂ  Ă  LiĂšge. C’est ainsi que l’on a pu voir des slogans affichĂ©s tels que Aimer =/ tuer », Honorons nos mortes, protĂ©geons les vivantes » ou Je ne veux pas mourir ». Ellen, 37 ans, assassinĂ©e par son mari AprĂšs quelques conseils Ă©changĂ©s sur les endroits Ă  coller ou Ă  ne pas coller, le groupe, muni de pinceaux et de seaux remplis de colle se dirige vers le premier grand mur qui sera ornĂ© de collages. Ce soir, les noms des 16eet 17evictimes. C’est une façon de leur rendre hommage, de mettre un nom et un Ăąge sur un chiffre, c’est un devoir de mĂ©moire », explique Clotilde. Ellen, 37 ans, assassinĂ©e par son mari. 17efĂ©minicide ». Elles ont eu Ă  peine le temps de terminer leur collage qu’elles se font interpellĂ©es par un groupe de trois policiers. Mince. Le collage est illĂ©gal car il est considĂ©rĂ© comme Ă©tant une dĂ©gradation de l’ordre public. Le groupe fait profil bas. Il ne veut pas provoquer de conflits avec les forces de l’ordre, mais tente tout de mĂȘme d’expliquer la dĂ©marche de ce mouvement honorable. Ce que deux des policiers – dont une policiĂšre – comprennent parfaitement. La cause est comprĂ©hensible mais la maniĂšre dont vous le faites n’est pas lĂ©gale, il s’agit d’une infraction Ă  la loi. » Le troisiĂšme est un peu plus coriace. Et vous imaginez si celui qui rĂąle sur les problĂšmes de parking se met lui aussi Ă  coller ? On ne s’en sort plus aprĂšs. » Sauf qu’ici, il s’agit d’un problĂšme un peu plus grave. Juste un peu. Ecrivez une lettre adressĂ©e aux autoritĂ©s, ça aura plus d’impact vous pouvez le faire. » Ce n’est pas faute d’avoir essayé  Bref, c’en est terminĂ© pour ce soir-lĂ  visiblement. AprĂšs rĂ©cupĂ©ration de nos cartes d’identitĂ©, les policiers nous demandent de rentrer chez nous. Il vaut mieux pour cette fois-ci car s’il s’agit d’un avertissement, le groupe risque une amende variable entre 70 et 140 euros s’il est Ă  nouveau surpris en train de coller. Le but, c’est que les collages restent un maximum de temps, qu’un maximum de gens puissent les voir et se poser des questions sur les 19 fĂ©minicides qui ont eu lieu en Belgique depuis janvier 2019. 19 femmes tuĂ©es. Par un ĂȘtre en qui elles avaient confiance. Nous ne voulons plus compter nos Le combat continue Des revendications claires sont faites au gouvernement, prĂ©cise Margaux. Par exemple, le temps d’attente pour qu’une femme victime de violences soit placĂ©e dans un foyer est trop long. Il faut y trouver une solution. Nous souhaitons Ă©galement que les policiers soient formĂ©s Ă  ce genre de situations. A l’heure actuelle, les agents ne croient pas aux victimes, les traitent pas ou en tout cas pas avec assez d’empathie. D’autant que 70% des plaintes dĂ©posĂ©es pour violence conjugale n’aboutissent pas. » C’est Ă©norme. Mais le mouvement de collages fĂ©minicides », c’est avant tout un mouvement de rĂ©appropriation de la rue. D’habitude, on ne se sent pas en sĂ©curitĂ© dans la rue, on y a peur, on y subit du harcĂšlement, on n’ose pas se promener seule le soir malgrĂ© qu’il s’agisse d’un lieu public, explique Margaux. Moi, aujourd’hui, en collant ces affiches, je me sens forte, fiĂšre, je n’ai plus peur. Nous sommes presque toutes des femmes et, ensemble, on est fortes, solidaires. » On continuera. Jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de femmes Ă  honorer. Pour les soutenir, rendez-vous ici. Adepte des phrases piquantes, j’utilise mes mots pour en faire de l’info. Journaliste et fĂ©ministe, ma plume sert Ă  mettre en avant les belles initiatives et s’engage Ă  ne laisser passer aucune injustice.
Sixans plus tard, c’est un petit sparadrap qui continue Ă  coller Ă  l’image de la ville d’Angers. Et plus prĂ©cisĂ©ment Ă  celle de Christophe BĂ©chu, dont la nomination au gouvernement a Ă©tĂ© l’occasion de rappeler l’épisode. En novembre 2016, alors maire Les RĂ©publicains, il fait enlever 70 affiches anti-VIH destinĂ©es Ă 
Pour dĂ©couvrir l’Histoire de l’Égypte, quoi de mieux que de se mettre dans la peau des anciens Égyptiens ? Devenez successivement un prĂȘtre-astrologue, une fileuse de lin, un fabricant de papyrus ou un ambassadeur grĂ©co-Ă©gyptien. Incarnez des personnages cĂ©lĂšbres comme Khephren, Nefertiti, RamsĂšs II ou ClĂ©opĂątre
 Vous comprendrez ainsi comment la civilisation de l’Égypte s’est formĂ©e, vous goĂ»terez Ă  ses diffĂ©rents apogĂ©es et vous subirez de plein fouet ses pĂ©riodes de dĂ©cadence. Vous naviguerez sur le Nil depuis le PalĂ©olithique jusqu’à l’époque grĂ©co-romaine dans laquelle cette splendide civilisation finira par se noyer. Tenez-le vous pour dit l’Histoire de l’Égypte n’est pas un long fleuve tranquille, par Osiris ! L'Histoire de l'Égypte comme si vous y Ă©tiez ! AprĂšs nous avoir fait incarner diffĂ©rents personnages de l'Histoire de France, notre collaborateur Vincent Boqueho publie L’Histoire de l’Égypte comme si vous y Ă©tiez ! – la civilisation des pharaons Ă©ditions Armand Colin, 18 mars 2020, un livre dĂ©coupĂ© en six Ă©poques ‱ La naissance de l'Égypte,‱ L’Ancien Empire,‱ Le Moyen Empire,‱ Le Nouvel Empire,‱ La Basse Époque,‱ L’époque grĂ©co-romaine. La naissance du royaume d’Égypte Une culture en construction -4400, Moyenne Égypte Faucille en main, vous ĂȘtes en train de moissonner votre petit champ de blĂ© qui s’étend Ă  proximitĂ© du fleuve en cette belle matinĂ©e de printemps. La rĂ©colte promet d’ĂȘtre fructueuse, comme le furent celles du lin et de l’orge. Du pain, des vĂȘtements lĂ©gers, de la biĂšre voilĂ  qui suffira Ă  faire votre bonheur pour l’annĂ©e Ă  venir ! L’esprit qui anime les eaux du Nil est d’humeur paisible tous les ans au milieu de l’étĂ©, il se met Ă  grossir, inondant une bonne partie de la vallĂ©e, gavant la terre de son eau nourriciĂšre. Ça tombe bien, c’est justement la saison oĂč les pluies prennent le large ! Votre hutte hivernale construite en roseaux est ensevelie avec le reste, mais c’est dans l’ordre des choses. De mi-juillet Ă  fin-novembre, vous devez dĂ©mĂ©nager sur les hauteurs, en bord de vallĂ©e. Tandis que vos cousins des savanes sont des semi-nomades, vous ĂȘtes une sorte de semi-sĂ©dentaire. Les seuls Ă  avoir dĂ©finitivement posĂ© leurs valises, ce sont les morts ils sont enterrĂ©s lĂ , sur les hauteurs, dans des villages permanents constituĂ©s de fosses recouvertes de stĂšles. Ils n’ont plus besoin de retourner prĂšs du fleuve pour cultiver la terre quels chanceux ! ForcĂ©ment, cela fait rĂ©flĂ©chir. Le monde des morts prĂ©sente une intangibilitĂ© fascinante tandis que celui des vivants est sans cesse mouvant, incapable de se doter de structures stables, toujours remis Ă  zĂ©ro par les crues annuelles du Nil. On en vient Ă  se demander si l’aprĂšs-vie n’est pas plus importante que la vie terrestre ! En corollaire, l’attention que vous portez Ă  vos ancĂȘtres n’a cessĂ© de croĂźtre vous peuplez leurs tombes avec des poteries et des vanneries afin d’en faire de vĂ©ritables demeures fonctionnelles. La torpeur de la saison des crues vous laisse tout le loisir de mĂ©diter sur les ressorts de l’Autre Vie. À l’automne, pendant que votre femme s’occupe de tisser quelque nouvelle chemise pour votre fille dans la fraĂźcheur de votre bĂątisse, vous surveillez d’un Ɠil distrait vos chĂšvres et vos moutons qui broutent la vĂ©gĂ©tation dessĂ©chĂ©e des plateaux, adossĂ© Ă  l’ombre d’un arbre vĂ©nĂ©rable. Vous ignorez que vos bĂȘtes et vos cĂ©rĂ©ales sont originaires du Proche-Orient Ă  vos yeux, l’agriculture et l’élevage ont toujours existĂ© sur les bords du Nil. Seul vestige de l’ancien monde, la chasse est encore trĂšs prisĂ©e parmi les jeunes hommes dĂ©cidĂ©s Ă  prouver leur vaillance. Votre fils, justement, a le fol Ăąge des faits d’armes hĂ©roĂŻques lors de la derniĂšre crue, il a participĂ© Ă  une vaste expĂ©dition avec une dizaine de camarades et il en est revenu chargĂ© de buffles et de gazelles. Un complĂ©ment alimentaire de plus pour vos riches repas d’automne ! Sans parler du poisson pĂȘchĂ© par vos soins qui vous accompagnera tout l’hiver, une fois sĂ©chĂ© et pilĂ© en farine. Autant dire que la population est dense autour du Nil, dopĂ©e par cet afflux de nourriture abondante et variĂ©e. Il n’y a pas encore d’agglomĂ©rations dignes de ce nom, mais les huttes s’égrĂšnent Ă  perte de vue le long du fleuve, faisant du Nil un havre bouillonnant de vie. L’Égypte de votre Ă©poque est l’archĂ©type mĂȘme de la ruralitĂ© Ă©panouie. PubliĂ© ou mis Ă  jour le 2021-02-04 172727
\n \ncoller des affiches dans toute la ville
Coupd’envoi : la ville submergĂ©e en quelques heures par les affiches des compagnies. Karine Marchi et Charlie Winner collent leurs affiches de leur piĂšce “Lost In Open Space”. Photo Le DL Ce lundi soir, au lendemain de l'arrivĂ©e du Tour de France Ă  Carcassonne, et Ă  la veille de la 16e Ă©tape qui mĂšnera les coureurs de la prĂ©fecture de l'Aude Ă  Foix, le directeur de l'Ă©preuve, Christian Prudhomme, et son Ă©quipe Ă©taient les invitĂ©s de la Ville dans la cour d'honneur de la mairie. Entre Carcassonne et le Tour de France, l'histoire d'amour dure, dure, dure... Elle semblerait presque Ă©ternelle. Ces derniĂšres annĂ©es, l'Ă©preuve est passĂ©e par le chef-lieu du dĂ©partement en 2014 dĂ©part, 2016 dĂ©part, 2018 arrivĂ©e-repos-dĂ©part, 2021 arrivĂ©e-dĂ©part et 2022 arrivĂ©e-journĂ©e de repos et dĂ©part. "Entre Carcassonne et le Tour, la relation est pĂ©renne, je la veux pĂ©renne, parce que je pense que la rĂ©currence est importante, essentielle", insiste Christian Prudhomme. A lire aussi Tour de France Ă  Carcassonne une vieille histoire de 75 ans Alors en 2023, les Carcassonnais reverront-ils le Tour de France faire Ă©tape chez eux ? "Peut-ĂȘtre pas en 2023, mais Ă  l'avenir, c'est certain", confie le directeur de la plus grande Ă©preuve cycliste du monde. Et l'Est audois alors, grand oubliĂ© de la course ces derniĂšres annĂ©es ? Narbonne ou Gruissan, dont il se dit qu'elles apprĂ©cieraient grandement un dĂ©part ou une arrivĂ©e du Tour sur leurs terres Ă  trĂšs court terme, pourraient-elles avoir la joie d'accueillir la caravane et les coureurs dans un an ? "Cela, vous le saurez le 27 octobre 2022, date Ă  laquelle nous prĂ©senterons le parcours", sourit Christian Prudhomme. Une certitude GĂ©rard Larrat va se faire l'agent des autres villes audoises. "Il est trĂšs normal de partager l'affiche. Je vais en parler Ă  Christian. Je vais lui parler de Narbonne, de Gruissan, de Castelnaudary aussi. J'aimerais que le Tour s'arrĂȘte dans ces communes, elles le mĂ©ritent, leurs habitants le mĂ©ritent. Ce serait normal que d'autres villes de notre dĂ©partement en profitent", souligne le maire de Carcassonne. A lire aussi Le Tour de France dans l'Aude - Christian Prudhomme Ă  la rencontre des agriculteurs "Le Tour est le seul Ă©vĂšnement sportif qui dĂ©fend la France rurale" Je vais parler de Narbonne, de Gruissan, de Castelnaudary aussi Ă  Christian Prudhomme GĂ©rard Larrat En tout cas, GĂ©rard Larrat le confirme le Tour de France est une aubaine pour les municipalitĂ©s dans lesquelles il choisit de faire Ă©tape. "Depuis le dĂ©but de l'Ă©tĂ©, Ă  Carcassonne, c'est l'effervescence, mais depuis dimanche, c'est l'hyper hyper hyper effervescence. Le succĂšs du Tour est extraordinaire. Quelle ferveur populaire ! Christian, tu nous gĂątes beaucoup ces derniĂšres annĂ©es. GrĂące Ă  toi, Carcassonne revit aprĂšs ces deux annĂ©es de Covid, Carcassonne s'Ă©clate Ă  nouveau. Alors merci !" Au plan Ă©conomique, le bilan est Ă©galement trĂšs satisfaisant selon le premier magistrat "Les retombĂ©es sont magnifiques", lance-t-il. "Je n'avais jamais autant vu de Danois en centre-ville, je me demande bien pourquoi... le Maillot jaune Jonas Vingegaard est Danois, Ndlr." Quant au prĂ©fet Thierry Bonnier, il se remĂ©more sa longue histoire avec le Tour et la fameuse Ă©tape Ă  Chambord en 2004, Ă©poque Ă  laquelle il Ă©tait en activitĂ© dans le Loir-et-Cher... "Merci pour tout ce que fait le Tour de France, cette merveilleuse fĂȘte populaire, pour nos territoires et notre territoire de l'Aude cette annĂ©e." Et GĂ©rard Larrat d'interpeller Bernard ThĂ©venet, vainqueur de l'Ă©preuve en 1975 et 1977, lui apprenant qu'il y a 50 ans, quasiment, lui-mĂȘme avait achetĂ© deux vĂ©los de la marque ThĂ©venet "Et derniĂšrement, mon petit-fils en a rĂ©parĂ© un, maintenant, avec, il parcourt les routes du Narbonnais !" A lire aussi Aude - Tour de France pour les collectivitĂ©s, des contreparties, des droits, et surtout des devoirs Christian Prudhomme s'emparera de l'anecdote pour conclure "C'est exactement cela le Tour, la transmission. Au-delĂ  de la compĂ©tition, le Tour, c'est aussi une locomotive, une locomotive Ă©conomique, avant mĂȘme le grand dĂ©part de Copenhague, on enregistrait + 24% de touristes danois en France ! Le Tour, c'est la ruralitĂ©, l'agriculture, tous les services de l'Etat sans qui rien ne serait possible." À bientĂŽt donc le Tour de France ! Certainement pas en 2023, mais pourquoi pas dĂšs 2024 ? FmJBom.
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