🕛 Bmw F 900 R Fiche Technique

LaF 900 R reste fidèle au twin parallèle tout en oubliant le cœur de son aïeule. BMW n'a pas optimisé le 798 cm3 ? Non, les muscles changent.

Moteur Energie Essence Cycle ess 4-temps Type bicylindre Disposition en ligne Cylindrée 895cm3 Alésage x Course 86 x 77 mm Rapport volumétrique 13,1 à 1 Refroidissement liquide Distribution 2 ACT, 4 soup./cyl. Alimentation injection électronique Démarrage électrique Puissance 105 ch 77,21 kW à 8 500 tr/min Couple 8,4 à 6 500 tr/min Boîte Boîte manuelle, 6 rapports Embrayage à câble, multidisque Transmission par chaîne Partie-cycle Cadre En acier, monocoque Moteur porteur oui Suspension Avant fourche télescopique inversée Suspension Avant diamètre 43 mm Suspension Avant débattement 135 mm Réglage susp. Avant Aucun Suspension Arrière mono-amortisseur Suspension Arrière débattement 142 mm Réglage susp. Arrière Précontrainte - Détente Frein Avant 2 disques flottants Ø 320 mm Etriers Avant 4 pistons, radial Frein Arrière 1 disque Ø 265 mm Etriers Arrière 1 pistons Pneu Avant 120/70x17 Pneu Arrière 180/55x17 Réservoir 13 litres Dimensions Empattement 1518 mm Chasse 114,3 mm Angle 29,5 ° Hauteur de selle 815 mm Longueur 2140 mm Poids à sec 211 Kg Performances Conso moyenne 5,5 l./100km Autonomie 236 km Vitesse maxi 200 km/h Garantie Garantie 3 ans Garantie Pièces et MO oui Garantie km illimité oui Garantie assistance oui Assistances et équipements Freinage ABS De série Contrôle de traction En option Ride by wire oui Suspensions actives En option Hauteur de selle réglable oui Modèles similaires Prix constructeur à partir de 15350 Prix constructeur à partir de 19700 Prix constructeur à partir de 5270 Prix constructeur à partir de 22490

Consultezla fiche technique Renault Twingo R.S.Gordini ( portes - 17 900 €) : ses caractéristiques techniques, son prix et toutes ses options triés par année Roadster sportif de moyenne cylindrée mu par le bicylindre vertical de 798 cm3 maison, la F800 R reprend les lignes générales des roadsters de la marque, avec l'optique asymétrique partageant les avis. Elle bénéficie d'une puissance de 64 kW servie par une boîte proposant deux rapports plus courts en 5 et 6 ème, le tout offrant un caractère renforcé. La transmission finale par chaîne peut surprendre, mais elle semble nécessaire pour encaisser la puissance importante du moteur vigoureux et énergique. Le cadre aluminium couplé au bras oscillant standard offre un comportement rigoureux que l'amortissement de qualité seconde parfaitement, tout comme le freinage haut de gamme, signé Brembo. A noter la disponibilité d'une version ABS. Sportive, peut être, mais routière également, la F 800 R, surtout si l'on prend soin de faire appel au catalogue d'accessoires BMW afin de renforcer ses aptitudes. Fiche technique Type bicylindre 4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes Alésage x Course 82 x 75,6 mm Puissance 64 kW 87,0 ch à 8000 tr/min Couple 86 Nm à 6000 tr/min Mise en route démarreur électrique Transmission 6 rapports, chaîne Cadre / Chassis périmétrique en alu Suspension avant fourche télescopique, débattement 125mm Suspension arrière mono-amortisseur réglable, débattement 125mm Frein avant 2 disques, diamètre 320 mm Frein arrière 1 disque, diamètre 265 mm Coloris Gris, blanc, orange Garantie 2 ans pièces et km illimité Disponibilité janvier 2009 Dernièresfiches techniques Seat : Seat Leon TSI 150 ACT DSG (2014) Seat Leon TSI 150 ACT (2014) Seat Toledo 1.6 TDI Ecomotive (2012-2014) Seat Toledo 1.6 TDI 105 (2012-2015) Seat Toledo 1.6 TDI 90 (2013-2015) Derniers essais vidéo. Seat : Seat Exeo TDI Multitronic: Accueil Autoweb > Fiches techniques > Fiches techniques Seat. Librairie Seat

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Serie 1 F40 F40 118I 140 DKG7 2019 Par Jeandu27 le 03/11/2021 Bonjour å tous , première rentrée chez BMW avec ce véhicule acheté d'occasion avec 5000 km au compteur , moteur 118i et finition MSport , je vais pas faire de détour , tres bonne voiture, je rentre pas dans le debat propulsion/traction , mon constat perso, superbe finition , voiture confortable mele en version Sport, la boite auto DKG7 super agréable, la puissance du trois cylindre suffit , 140 cv , on sait ce qu'on achète, ca suffit pour doubler en sécurité. je suis deja monté dans l'ancienne serie 1 118i , tres bonne voiture également mais je préfère la nouvelle version , mieux insonorisée, interieur évidemment plus moderne et differebce traction/propulsion, pour le conducteur lambda , pas de quoi débattre, en rien une vouture ratée comme j'ai pu lire , mais bon , chacun son bonne tenue de route , pour moi , tous les compromis atteints sauf petit réservoir. Comparatif Comparatif Essai

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Nousavons pu rouler sur cette nouvelle F900R dans l’arrière-pays, entre mer et montagnes, sur des routes et revêtements variées, sous des cieux parfois favorables, parfois déchaînés et se matérialisant sous la forme d’une mémorable averse de grêle sur l’autoroute du retour. Verdict.

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